華中機(jī)械作為制砂機(jī)設(shè)備專業(yè)廠家,分析生產(chǎn)契合高速(高等級(jí))公路路面施工用的砂石混凝土骨料。我國的高速公路建造施工現(xiàn)狀來看,混凝土用砂供需矛盾尤為杰出,用砂頂峰時(shí)乃至呈現(xiàn)無砂供給的狀況,嚴(yán)重影響了工程建造的開展。其次,跟著高速公路混凝土技能的迅速開展,現(xiàn)代公路橋梁混凝土對(duì)砂的技能需求則越來越高,特別是高強(qiáng)度等級(jí)和高性能混凝土對(duì)骨料的需求很嚴(yán),能滿意其需求的天然砂數(shù)量越來越少,乃至沒有,所以人工砂石在建造工程中的位置越來越重,成為建造用砂石的重要來歷。因而,大力開展人工砂石骨料在建造工程中的使用是勢(shì)在必行的。 高速公路(高等級(jí)公路)建造中對(duì)混凝土砂石骨料粒形、級(jí)配提出來了很高需求,特別是玄武巖(輝綠巖)碎石中的針片狀含量,曾經(jīng)的單純圓錐破或反擊式破碎加工工藝已不能滿意需求,我公司推出能很好滿意各項(xiàng)技能需求的新式制砂機(jī)進(jìn)行破碎和整形的最新破碎篩分工藝;新式制砂機(jī)是生產(chǎn)高性能混凝土骨料及優(yōu)質(zhì)石料的必備設(shè)備,可徹底滿意生產(chǎn)高速公路用高性能混凝土骨料的技能要求。 人工砂石骨料工藝:物料(石灰石、大理石、花崗巖等)經(jīng)過給料機(jī)進(jìn)入粗碎設(shè)備,經(jīng)粗碎后的骨料進(jìn)入細(xì)碎破碎機(jī)進(jìn)行二次破碎整形,然后經(jīng)皮帶運(yùn)送機(jī)運(yùn)送至篩分設(shè)備進(jìn)行骨料分級(jí),滿意所需的制品骨料后,把剩余和級(jí)配不契合需求的骨料送入制砂設(shè)備,制砂機(jī)破碎后的骨料經(jīng)膠帶機(jī)運(yùn)送再次進(jìn)入篩分車間進(jìn)行分級(jí)。這樣中碎設(shè)備、制砂設(shè)備和篩分設(shè)備形成了一個(gè)閉路循環(huán),將來料加工成所需的制品砂石骨料。人工砂石料的生產(chǎn)可采用干法或許濕法生產(chǎn),在考慮到環(huán)保和節(jié)水的狀況下,砂子的分級(jí)可采用風(fēng)選機(jī)進(jìn)行分級(jí),這樣有利于環(huán)保和石粉含量的隨時(shí)調(diào)整和操控。 新式制砂機(jī)在整個(gè)人工砂骨料工藝中使用,技能工藝愈加老練。從頭調(diào)整的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使破碎機(jī)操作更安全、作業(yè)更安穩(wěn),在生產(chǎn)功率和環(huán)保程度上進(jìn)步到了新的層次。為了不斷滿意日益增速的經(jīng)濟(jì)開展,大型設(shè)備的使用顯得愈加廣泛,在自動(dòng)化和環(huán)保條件滿意的狀況下,更有功率、更有才能的破碎機(jī)械成為客戶挑選時(shí)的首要傾向。瑞昌機(jī)械設(shè)備的新式制砂機(jī)在進(jìn)料體系上可便利挑選全中間和瀑落兩種方法,破碎原理上可挑選“石打石”和“石打鐵”兩種方法,依據(jù)破碎物料實(shí)際狀況快捷調(diào)整,大大進(jìn)步了生產(chǎn)才能。 本文章有華中制砂機(jī)loaddns.com整理 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明 |
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